การตรวจสอบและบำรุงรักษาชุดรถแทรกเตอร์อย่างสม่ำเสมอและครอบคลุมมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรับประกันการทำงานที่ปลอดภัย การละเลยการตรวจสอบส่วนประกอบที่สำคัญในแต่ละวันอาจทำให้เกิดอันตรายด้านความปลอดภัยได้ ตัวอย่างเช่น ถังน้ำมันเชื้อเพลิงรั่วอาจทำให้-รถหลายคันชนท้าย-ได้
การตรวจสอบการติดตั้งรถแทรกเตอร์เพลาเดียว
ในระหว่างการบำรุงรักษาระดับแรก- ให้ตรวจสอบส่วนประกอบทั้งหมดของแท่นยึดรถแทรกเตอร์ โดยให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการสึกหรอของสลักยึด แผ่นสลักยึด และเพลาขวางแบบกึ่ง- และหล่อลื่นชิ้นส่วนเหล่านี้ ขันสลักเกลียวรองรับให้แน่นโดยเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น ปรับระยะห่างระหว่างตะขอล็อคและหมุดดึงโดยใช้สกรูปรับ จากนั้นขันน็อตให้แน่น
เมื่อทำการแยกชิ้นส่วนและตรวจสอบเบาะนั่งสำหรับลาก ให้ตรวจสอบรอยแตกและการสึกหรอที่รุนแรงอย่างระมัดระวัง หากรอยแตกหรือการสึกหรออย่างรุนแรงทำให้เกิดการเสียรูปหรือบางเกินไป ให้เปลี่ยนเบาะนั่ง ตรวจสอบรูล็อค ใช้หมุดดึงเพื่อทดสอบความพอดี หากการสึกหรอเกินขีดจำกัด ส่งผลให้เกิดช่องว่างขนาดใหญ่ ให้ซ่อมแซมโดยการเชื่อมและการตัดเฉือนตามขนาดที่ต้องการ หรือโดยการเปลี่ยนตะขอล็อค บล็อกล็อค และแหวนกันสึก ตรวจสอบระยะห่างระหว่างส่วนรองรับและลำตัว หากหลวม ให้เปลี่ยนบูชยางยืดหยุ่น ตรวจสอบกลไกการล็อค การมีส่วนร่วมและการปลดออกควรราบรื่นและคมชัด และอุปกรณ์ความปลอดภัยควรมีความปลอดภัยและเชื่อถือได้ หากพบความผิดปกติใดๆ ให้ตรวจสอบสปริงขอล็อคและสปริงด้ามจับที่มีหมายเลขกำกับ ตรวจสอบกลไกความปลอดภัย หากความยืดหยุ่นของสปริงลดลง ให้เปลี่ยนใหม่
การตรวจสอบเบาะนั่งแบบฉุดลากแกนคู่-
นอกเหนือจากการดำเนินการตรวจสอบและบำรุงรักษารายการเดียวกันกับที่นั่งแบบดึงเพลาเดียว-แล้ว ควรสังเกตประเด็นต่อไปนี้สำหรับที่นั่งแบบดึงเพลาคู่-:
ตรวจสอบเพลาแนวนอนและแนวตั้งรวม หากพบการเสียรูปหรือการสึกหรออย่างรุนแรง ให้เชื่อมชิ้นส่วนเหล่านั้นตามขนาดที่ต้องการ ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่เพื่อให้แน่ใจว่าเบาะนั่งสำหรับลากสามารถแกว่งได้อย่างยืดหยุ่นทั้งด้านข้างและแนวยาว และระยะห่างที่พอดีนั้นเป็นไปตามมาตรฐาน
ตรวจสอบมุมสวิงด้านข้างและอุปกรณ์บัฟเฟอร์ทั้งสองด้าน หากมุมสวิงด้านข้างใหญ่เกินไป ให้ปรับโดยใช้บล็อกลิ่มทั้งสองด้าน เปลี่ยนสปริงบัฟเฟอร์หรือบล็อกยาง-ที่สึกหรอ
