(1) ระบบไฮดรอลิกของรถขุดไฮดรอลิกต้องใช้ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสถิตของของไหลสูง อย่างไรก็ตาม ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสถิตของน้ำมันไฮดรอลิกป้องกันการสึกหรอ-ทั่วไปมีค่าต่ำมาก ซึ่งจะทำให้แขนตะขอเคลื่อนที่ช้าและนำไปสู่อุบัติเหตุด้านความปลอดภัยได้ง่าย (ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสถิตสูงของ-น้ำมันไฮดรอลิกป้องกันการสึกหรอ)
(2) เครื่องจักรก่อสร้างทำงานภายใต้แรงดันสูง โดยทั่วไปอยู่ระหว่าง 21-35 MPa และสูงถึง 42 MPa แรงดันของระบบไฮดรอลิกอุตสาหกรรมอยู่ระหว่าง 15-25 MPa แรงดันสูงอาจทำให้ปั๊มไฮดรอลิกเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว มีอายุการใช้งานสั้น และอาจพังก่อนเวลาอันควรด้วยซ้ำ โดยกำหนดให้น้ำมันไฮดรอลิกป้องกันการสึกหรอ-ดังกล่าวต้องมีประสิทธิภาพในการต้านทานการสึกหรอสูงกว่า (ประสิทธิภาพการต้านทานการสึกหรอที่ดี)
(3) รถขุดและเครื่องจักรก่อสร้างอื่นๆ มีระบบเดิน ดังนั้นโครงสร้างระบบไฮดรอลิกจึงมีขนาดกะทัดรัด ถังน้ำมันมีขนาดเล็ก และไม่มีตัวทำความเย็นน้ำมันโดยเฉพาะ อุณหภูมิในการทำงานสูง โดยทั่วไปจะอยู่ที่ 80-100 องศา ระบบไฮดรอลิกอุตสาหกรรมมีอุปกรณ์ระบายความร้อนน้ำมันและระบบควบคุมอุณหภูมิและอุณหภูมิน้ำมันอยู่ที่ 50-70 องศา อุณหภูมิสูงจะเร่งปฏิกิริยาออกซิเดชันของน้ำมันและลดระยะเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันให้สั้นลง ดังนั้นน้ำมันจึงต้องมีความคงตัวต่อออกซิเดชันที่ดีขึ้น (มีคุณสมบัติต้านอนุมูลอิสระสูง)
(4) เครื่องจักรก่อสร้างส่วนใหญ่ทำงานในสถานที่ก่อสร้างกลางแจ้ง ซึ่งต้องเผชิญกับลมและฝน ทรายและฝุ่น และน้ำและอนุภาคของแข็งเข้าสู่ระบบไฮดรอลิกได้ง่าย เนื่องจากปั๊มลูกสูบมีช่องว่างที่แม่นยำ อนุภาคที่พาน้ำมันไฮดรอลิกจึงอาจทำให้เกิดการสึกหรอบนปั๊มลูกสูบ ส่งผลให้สูญเสียกำลังและเกิดความเสียหายในที่สุด สิ่งนี้จำเป็นต้องมีประสิทธิภาพการกรองน้ำมันที่ดี (ประสิทธิภาพการกรองที่ดี)
