เนื่องจากรถกึ่งพ่วง-แตกต่างจากรถพ่วงหลัก เมื่อเลี้ยว คุณจะต้องเลี้ยวหักศอกและโค้งงอให้กว้าง ใส่ใจกับตำแหน่งของล้อรถพ่วง มุมเลี้ยวของรถพ่วงควรสูงกว่ามุมของรถพ่วงหลักอย่างน้อยหนึ่งเมตร ด้วยวิธีนี้เท่านั้น คุณจึงสามารถย้อนกลับได้อย่างมีประสิทธิภาพและรวดเร็วยิ่งขึ้น
เมื่อแซงด้วยรถกึ่งพ่วง- ระวังอย่ากลับเข้าสู่ช่องทางขับขี่ทันทีหลังจากแซงรถไปแล้ว เนื่องจากโดยทั่วไปแล้วรถพ่วงจะมีความยาวมาก คุณจึงต้องเว้นระยะห่างให้เพียงพอ สิ่งนี้ต้องใช้ทักษะ: หลังจากแซงแล้ว ให้สังเกตกระจกมองข้าง กลับไปสู่ช่องทางขับขี่เฉพาะเมื่อมองเห็นส่วนหัวของยานพาหนะต่อไปนี้ในกระจกเท่านั้น
เนื่องจากรถพ่วงมีโอกาสลื่นไถลบนถนนที่เป็นน้ำแข็ง หิมะตก หรือมีฝนตก อาจทำให้รถพ่วงพลิกคว่ำรถพ่วงหลัก ห้ามเบรก หรือเร่งความเร็วกะทันหัน คำเตือน: ห้ามใช้เบรกลมบนถนนที่เป็นน้ำแข็งหรือลื่น การใช้งานจะเป็นอันตรายอย่างยิ่ง ส่งผลให้ล้อขับเคลื่อนหยุดหมุน รถหยุดนิ่ง และทำให้ควบคุมไม่ได้ โปรดจำไว้ว่าสิ่งนี้
ในการกลับรถต้องอาศัยการฝึกฝนอย่างขยันขันแข็ง โดยทั่วไปแล้ว คนขับรถกึ่งพ่วง-จะใช้เวลาอย่างน้อยหกเดือนจึงจะเชี่ยวชาญการถอยหลัง จุดสำคัญตรงนี้คือการถอยหลังไปในทิศทางตรงกันข้ามและคาดหวังให้ล้อกลับมา ควรสังเกตว่าเมื่อถอยรถกึ่งพ่วง- คุณไม่ควรหมุนพวงมาลัยซ้ำๆ เนื่องจากนี่เป็นนิสัยที่เลวร้ายที่สุดและทำให้ยากต่อการระบุตำแหน่งของรถพ่วง
